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UN TRENO A VAPORE PER FESTEGGIARE L’INAUGURAZIONE DELLA RINNOVATA STAZIONE DI CIANO E LA RIAPERTURA DELLA LINEA FERROVIARIA
REGGIO-CIANO: ACT CONCLUDE L’OPERA DI AMMODERNAMENTO DELLA FERROVIA E GLI INTERVENTI DI RECUPERO DELLE STAZIONI PRESENTI SULLA LINEA. SABATO 24 GIUGNO SI È CELEBRATA L’INAUGURAZIONE DELLA RINNOVATA STAZIONE DI CIANO
Dopo l’inaugurazione delle rinnovate stazioni di Bibbiano, Barco e S.Polo avvenuta nei mesi scorsi, nella mattinata di sabato 24 giugno si è svolta una cerimonia che ha festeggiato al contempo l’inaugurazione della stazione di Ciano, completamente riqualificata, e la definitiva riapertura della linea ferroviaria Reggio Emilia – Ciano d’Enza, già peraltro effettiva dallo scorso 11 giugno. All’iniziativa sono intervenuti l’assessore provinciale alla Mobilità Luciano Gobbi, il sindaco di Canossa e Ciano Enzo Musi, il sindaco di S.Polo Milena Mancini, l'assessore alla promozione territoriale del Comune di Montecchio Silvio Minardi, il presidente e il direttore generale dell’Azienda Consorziale Trasporti di Reggio Emilia, Giulio Fantuzzi e Fabrizio Vezzani, e il personale ferroviario ACT.
Per l’occasione, il treno a vapore ACT, restaurato e manutenuto presso l’officina ferroviaria, ha inaugurato formalmente la rinnovata linea offrendo agli invitati un collegamento gratuito (sia per il viaggio di andata che per quello di ritorno) tra le stazioni di Reggio Emilia e di Ciano.
I lavori di riqualificazione della stazione, compiuti nel pieno rispetto conservativo delle originarie caratteristiche architettoniche dell’edificio, si sono tradotti in interventi di restauro delle facciate esterne e di risistemazione e completamento dell’arredo urbano negli spazi destinati all’utenza.
I primi hanno comportato l’intonacatura e la ritinteggiatura delle mura perimetrali e la sostituzione dei serramenti e degli infissi. Per quanto riguarda invece gli interventi di arredo urbano, si è provveduto alla completa ripavimentazione dell’area circostante di pertinenza della stazione e del parcheggio, ora dotato di apposite rastrelliere per le biciclette e di spazi riservati ai portatori di handicap.
Per promuovere un uso della stazione più sicuro e confortevole anche nelle ore notturne, particolare attenzione è stata posta all’illuminazione della banchina - oggi migliorata grazie all’installazione di nuove lampade a palo, schermate in modo tale da garantire un’ottima illuminazione entro un ampio raggio, senza però creare pericolosi riverberi per i convogli in transito o per gli utenti in attesa - e dei sentieri pedonali ad uso del personale ACT. Sempre in tema di sicurezza, merita segnalare il nuovo sistema di transennamento, che rende ancor più sicuro e agevole l’accesso alla banchina.
I lavori di rinnovamento della linea, eseguiti in tre lotti (il primo da Cavriago alla stazione FS di Reggio Emilia, il secondo da Piazzola a S. Polo e il terzo da Cavriago a Piazzola) hanno comportato la completa sostituzione dell’armamento ferroviario: in particolare, si è proceduto alla sostituzione delle rotaie e delle traversine e al completo rifacimento della massicciata ferroviaria.
Le vecchie rotaie “giuntate” (tipo leggero 36 UNI) sono state completamente sostituite da lunghe rotaie “saldate” (tipo standard 50 UNI), che garantiscono condizioni di viaggio più confortevoli e sicure, mentre le traversine di rovere impregnato sono state rimpiazzate da altre monoblocco in calcestruzzo, posizionate a minori intervalli le une dalle altre per garantire una maggiore rigidità e stabilità del binario.
Con l’occasione, si è inoltre proceduto al rinnovamento della pavimentazione stradale in corrispondenza degli oltre trenta passaggi a livello che insistono sulla linea.
Sarah Grugnetti
Responsabile Comunicazione Gruppo ACT