Reggio Emilia, 2 aprile 2009 È in netto miglioramento il giudizio dei clienti utilizzatori dei servizi di trasporto pubblico, su gomma e su rotaia, a Reggio Emilia e nella provincia: è questo il principale risultato dellindagine sulla soddisfazione dei clienti realizzato da Customer Asset Improvement (CAI) a Reggio Emilia tra il 3 e il 20 novembre 2008 su incarico dellACT tramite 950 interviste telefoniche CATI ad un campione rappresentativo degli abbonati, integrate da 600 interviste face to face alle principali fermate delle linee urbane, extra-urbane e ferroviarie del capoluogo, somministrate invece a clienti saltuari e comunque non abbonati.
Il livello di soddisfazione dei clienti ACT, sintetizzato dal Customer Satisfaction Index-CSI, si attesta a 82,6/100.
È un dato che si può definire molto positivo, superiore allultimo standard di mercato del Trasporto Pubblico disponibile per lEmilia Romagna (76,8), e che fa registrare negli ultimi tre anni (2006-2007-2008) un trend di miglioramento del livello di soddisfazione degli utenti ACT in costante crescita.
Il CSI è un indicatore sintetico medio, costruito a partire dalle valutazioni date dai clienti sui singoli aspetti che mettono in rapporto il cliente con ACT e dal livello di importanza che i singoli aspetti hanno per ciascun cliente.
Come gli anni precedenti, anche nel 2008 la soddisfazione dei clienti di ACT è stata rilevata in modo analitico su 17 fattori e per ciascun fattore è stato chiesto ai clienti se il servizio ricevuto da ACT era in linea con le proprie aspettative, oppure no.
È chiaro infatti che un cliente è soddisfatto se riceve un servizio almeno in linea oppure superiore a ciò che si aspetta, mentre è insoddisfatto se le proprie aspettative vanno deluse.
La metodologia sopra descritta in modo sintetico è quella suggerita dallUNI, lorganismo che si occupa fra laltro anche delle Norme sulla Certificazione di Qualità, che ha redatto una specifica Norma sulla rilevazione della soddisfazione dei clienti: la N. 11098 del 2003.
ACT, con la collaborazione di Customer Asset Improvement-CAI (ex Divisione Ricerche di Mercato di Databank), ha adottato questa nuova metodologia dal 2005, potendo disporre di informazioni maggiormente adatte ad essere utilizzate in modo operativo per attivare i necessari processi di miglioramento.
La stessa metodologia è già utilizzata da anni anche dalla Regione Emilia Romagna nelle sue rilevazioni sulle opinioni dei cittadini in tema di trasporto pubblico, realizzate da Databank.
La punta di soddisfazione più elevata è toccata dagli utenti del servizio ferroviario (CSI pari a 87,4), che vede ACT ben al di sopra degli standard regionali (66,1).
Gli utenti ACT meno soddisfatti sono quelli del servizio Extraurbano (81,1) e del servizio urbano (82,9). Tra le linee urbane, sono le linee 13 e 1 quelle che presentano il CSI meno elevato (78,3); al contrario, alcune linee emergono in positivo con livelli di soddisfazione marcatamente più elevati della media: linee 8 e 10, Minibù E, G, H.
È interessante approfondire il livello di soddisfazione dei clienti distinto per tipo di servizio e per singolo aspetto valutato.
Servizio ferroviario
Il servizio ferroviario raccoglie una quota di clienti soddisfatti che supera largamente il 90% su diversi aspetti; i fattori sui quali la soddisfazione è più elevata sono:
- condotta di guida degli autisti o macchinisti;
- laccessibilità complessiva al servizio;
- la comodità delle fermate e dei collegamenti;
- la rapidità del viaggio;
- cortesia, educazione ed aspetto del personale.
Gli aspetti su cui ACT dovrebbe invece puntare la propria attenzione, in quanto si tratta di aspetti ancora piuttosto insoddisfacenti, sono:
- laffollamento dei mezzi;
- la pulizia dei mezzi.
Servizio extraurbano
I punti di forza del servizio extraurbano fornito da ACT sono:
- la possibilità di reperimento di biglietti e abbonamenti;
- la comodità delle fermate e dei collegamenti;
- la cortesia, educazione ed aspetto del personale.
Come nel 2007, gli aspetti sui quali i clienti mostrano invece livelli di soddisfazione più contenuti sono:
- laffollamento dei mezzi;
- la pulizia dei mezzi e delle infrastrutture;
- la frequenza delle corse.
Servizio urbano
Le note positive del servizio urbano offerto da ACT sono offerte soprattutto da quattro aspetti:
- la possibilità di reperimento di biglietti e abbonamenti;
- la comodità delle fermate e dei collegamenti;
- laccessibilità complessiva al servizio;
- la diffusione e chiarezza delle informazioni di base sul servizio.
Per migliorare ulteriormente le proprie performance, ACT dovrebbe invece intervenire in modo prioritario sui seguenti fattori di maggiore insoddisfazione:
- affollamento dei mezzi;
- la pulizia dei mezzi e delle infrastrutture;
- la puntualità e affidabilità delle corse;
- la frequenza delle corse.
Rispetto ai dati rilevati negli anni precedenti, dallindagine del 2008 emergono giudizi che per il servizio urbano quasi sempre evidenziano un netto miglioramento.
Una situazione simile seppure meno pronunciata emerge per il servizio ferroviario.
Per il servizio extraurbano la situazione è invece molto frammentata, di segno non univoco.
Rispetto al 2007 emerge un altro importante elemento differenziante. I clienti saltuari, rafforzando la tendenza già emersa nella precedente rilevazione, nel 2008 vedono aumentare notevolmente la propria soddisfazione, superando anche gli abbonati. Una delle ragioni di questo forte miglioramento è senzaltro il potenziamento del servizio urbano Minibù.
Dott. Diego Girelli
Direttore Operativo CAI
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